Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії
Саратовський міст - автомобільний міст через Волгоградське водосховище , Що з'єднує правий берег, на якому стоїть місто Саратов , І лівий - на якому розташоване місто Енгельс .
Проект моста виконаний інженерами інституту «Гіпротрансмост» В. М. Іодзевічем, В. Н. Івановим і архітектором Б. М. Надежін. Будівництво моста велося під керівництвом А. А. Баєва, інженера Мостотряд № 8 (в даний час - в складі ВАТ « Волгомост » [1] ). Для руху міст відкритий в 1965 році .
По мосту з 22 січня 1966 року проходила лінія міжміського тролейбуса Саратов - Енгельс (Маршрут № 9). Але 23 березня 2004 року відбулося падіння декількох опор, що підтримують контактну мережу . Інститут «Проектмостореконструкція» справив обстеження моста. Огляд конструкцій моста показав, що він знаходиться в аварійному стані і не зможе згодом витримувати навантаження, тому опори контактної мережі демонтували повністю. При цьому протягом усього квітня міст закривався з 20:00 до 6-ї години ранку, в цей проміжок весь рух йшло через міст у села пристало .
Приблизно через півроку були змонтовані полегшені опори освітлення, контактну мережу планувалося відновлювати після закінчення капітального ремонту моста.
В період 2005-2013 рр. на мосту велися роботи по заміні перил огорожі і відновлення тротуарів по обидва боки, проведена часткова установка стаціонарних опор освітлення.
15 квітня 2014 року на мосту почався ремонт дорожнього одягу моста, який планувалося завершити на 1 листопада 2014 роки (завершено 29 серпня 2014 року).
В ході ремонту були виконані роботи по повній заміні дорожнього полотна, заміні 35 деформаційних швів, завершення ремонту тротуарів, встановлення опор контактної мережі з верхової сторони моста. Після розбирання існуючого дорожнього одягу передбачені роботи по обстеженню канатної арматури в плиті нерозрізного руслового прогонової будови [2] .
На період ремонтних робіт рух автомобілів по мосту було припинено, здійснювалися тільки автобусні пасажирські перевезення [3] .
Запланований термін служби моста після ремонту - 20 років. Після чого можливий його знесення або переведення до категорії пішохідних. До цього часу заплановано будівництво нового моста в межах міста, приблизно в районі Козачого острова [4] .
Схема моста [ що? ] - 2 × 20 + 70, 2 + (106 + 3 × 166 + 106) + 28 × 70, 2 + 20 {\ displaystyle 2 \ times 20 + 70 {,} 2 + \ left (106 + 3 \ times 166 +106 \ right) +28 \ times 70 {,} 2 + 20} 
Судноплавна частина річки перекрита нерозрізним ґратчастим пролітною будовою ( «пташкою») довжиною 710 м з преднапряжённого залізобетону за схемою 106 + 3 × 166 + 106 {\ displaystyle 106 + 3 \ times 166 + 106} 
Проїжджа частина на мосту обгороджена бордюром висотою більше 0,5 м (стандартний бордюр, згідно ГОСТ 52289-2004, не повинен перевищувати в висоту 10 см). Автомобільні аварії на мосту траплялися багато разів, але подолати цей бордюр і впасти з моста в Волгу «змогли» тільки транспортні засоби з великими колесами: трактор «Кіровець» і пожежна машина «Урал» [5] .
- Саратовський міст на момент відкриття в 1965 році був найдовшим мостом в Європі (Його довжина - 2825,8 метрів).
- На будівництві моста знімався художній фільм « будується міст »( 1965 ).
- За півроку до відкриття моста на ньому побував перший космонавт Юрій Гагарин , Який приїжджав в січні 1965 р Саратов на святкування ювілею Саратовського індустріально-педагогічного технікуму (до 1964 року - Саратовського індустріального технікуму), в якому він навчався за спеціальністю «ливарне виробництво» в 1951-1955 роках [6] .
- На саратовському березі Волгоградського водосховища від мосту в сторону бабусиної узвозу тягнеться на півтора кілометра стара набережна - Набережна Космонавтів .
