Нещасні випадки в горах. Небезпеки, причини, профілактика.

Олександр Дем'янюк aka AlexDem
За матеріалами статті David George "An Analisis of Off-Piste and Backcountry Accidents in France for 2003-2004"

Азбучні істини. Коротко.

Термінологія.

Французькі рятувальники розрізняють поняття off-piste і backcountry при аналізі інцидентів. Off-piste позначає площа лижного регіону і безпосередньо прилягає до нього, виключаючи відкриті і патруліруемие траси. Backcountry - ділянки гори, до яких можна дістатися пішки від підйомника або з долини. Поняття близькі, але все ж трохи різні.

Небезпеки.

Майже всі летальні випадки в горах є наслідками:

• травми
• задухи
• Переохолодження.

Безпосередніми причинами, що викликали одне (або більше) з трьох згубних наслідків, є:

• лавини
• Падіння.

Лавини можуть викликати травми:

• в результаті зіткнення тіла з твердими об'єктами (камені або дерева),
• в результаті скидання жертви з великої висоти,
• в результаті здавлювання тіла великими масами снігу.

Задуха виникає у людини, похованого під лавиною, приблизно через 15 хвилин перебування під снігом, а переохолодження - приблизно через годину перебування в товщі лавини.
Падіння можуть бути наслідком ощибки пілотування, потрапляння на натічний лід, обвалення козирків і снігових містків.

Лавини.

Отже, в цьому розділі я зупинюся на найбільш значущих причини смертельних випадків в горах. Для ілюстрації наведені приклади інцидентів сезону 2003/2004.

1. Недостатня лавинна екіпірування.

При попаданні в лавину у засипаного людини є 15 хвилин, щоб вижити. Якщо за цей час його друзі не зможуть витягти жертву з-під снігової товщі, людина приречена. Незважаючи на те, що сніг містить велику кількість повітря, можливості скористатися ним обмежені в силу того, що видихається тепле повітря призводить до появи на навколишній снігу крижаній скоринки, що перешкоджає надходженню свіжого повітря до обличчя потерпілого. Середній час пошуку з використанням лавинних трансіверов складає 15 хвилин з 75% ймовірністю знайти живу людину, в той час як середній час пошуку рятувальниками жертви без лавинного датчика складає близько 150 хвилин з практично нульовою ймовірністю для жертви залишитися в живих.

У січні неподалік від Chamonix пропадає житель Бостона після того, як йде з маркованої траси. Тіло його знаходять тільки в травні. В кінці місяця колишній лижний інструктор з Auron потрапляє в лавину під час backcountry-skiing з двома друзями. Друзі локалізують його місцезнаходження за допомогою лавинних датчиком, але не можуть завершити спас.работи, тому що у них немає лавинних щупів і лопат. До прибуття рятувальників їх друг вже мертвий.

Місяцем пізніше під час ski-tour'a лижник потрапляє в лавину неподалік від La Rosier. Ні в нього, ні в його друзів немає лавинних датчиків, тіло знаходять прибули рятувальники після багатогодинних пошуків. Природно, людина до цього часу вже мертвий. В один і той же день 2 скі-Туровця потрапляють в лавину неподалік від Chambery. Одного з лижників відразу ж відкопують очевидці, знайшовши його за сигналом біпера, другого знаходять рятувальники через 3 години ...

У Valloire людини засинає лавина поруч з маркованої трасою. Людина гине від задухи, неспотря на те, що рятувальники моментально починають пошуки. В цей же вікенд пропадають 2 туриста на снігоступах. Вони знімають снігоступи, щоб перетнути крутий схил і тут же спускають велику лавину. Проводяться масовані пошукові роботи у важких погодних умовах, але їх тіла виявляють тільки навесні.

2. Катання в поодинці.

Як показує статистика, що катається поодинці має менше шансів потрапити в лавину в силу того, що:

• людина катається більш обережно;
• одна людина навантажує схил менше, ніж група.

Однак у який потрапив в лавину одиночки практично немає шансів на порятунок, незалежно від його досвіду і екіпіровки.

Службовець високогороной поліції пропадає неподалік від Аворіаза. Досвідчений лижник, який не знайшов компанії для катання в цей день. Пошукова операція завершується безрезультатно, його тіло знаходять тільки через кілька днів по сигналу його мобільного телефону. Уже згадуваний лижник з Бостона, залишає своїх друзів на схилах Бреван в Шамоні і відправляється вниз поза трасами. Досвідчений лижник в La Grave потрапляє в лавину в крутому кулуари.

3. Маленькі лавини.

Лавині не обов'язково бути величезної, щоб вбити Вас. в 2-х з 20 випадків причиною смерті є зіткнення лижника з камінням після їх падіння в результаті сходу маленької дошки або навіть «соплі». 2 професійних гірських гіда були скинуті зі скель зійшли невеликими лавінкамі на італійській стороні Мон-Блана.

4. Погода.

Погода - двигун лавиноутворення. Погодні умови, що сприяють збільшенню лавного небезпеки: рясний снігопад, злива, сильний вітер, тепла погода або тривалий морозний період без опадів. Майже всі інциденти, пов'язані з лавинами, відбувалися після сильних снігопадів (випадання понад 20 см свіжого снігу).

Вітер, переносячи сніг з підвітряного на подветренний схил, порушує кристалічну структуру снігового покриву, роблячи його нестабільним. Вітер, що дме зі швидкістю понад 25 км / год, здатний переміщати значні снігові маси, проте при швидкості вітру більше 80 км / год, що здувається зі схилу сніг на подветренний схильні не випадає.

Існує два шляхи освіти лавинних дощок (сход яких, в большистве випадку, є причиною загибелі людей в лавини): глибинна паморозь і поверхнева паморозь. Глибинна паморозь виникає внаслідок випаровування снігу з товщі снігового покриву, утворюючи між щільними сніговими шарами шар повітря. Таким чином, шари втрачають зв'язок між собою і верхній шар зісковзує по нижньому. Крім глибинної паморозі, причиною формування снігових дощок є і т.зв. поверхнева паморозь, яка з'являється за рахунок випадання вночі на переохолоджену верхній шар сніжного покриву дрібних кристалів, які служать «змазкою» для сходження лавин зі снігу, який випав згодом на цей тонкий шар паморозі.

Не слід недооцінювати погодний фактор при виході на схил. Переважна більшість інцидентів з лавинами відбулося при ризику сходження лавин рівному 3 (за 5-бальною шкалою). Рятувальні служби курортів по-різному підходять до профілактики лавинної безпеки. Однак інформування туристів про небезпеку сходження лавин не завжди ефективно через легковажного ставлення туристів. На деяких курортах гірська поліція ганяється за мопеді поза трас лижниками і сноубордерами, є кілька судових прецедентів засудження і ув'язнення лижників і сноубордеров, підрізати лавини, що спричинили людські жертви. Однак більш конструтівним є ініціатива швейцарського курорту Zinal, на якому встановлена ​​автоматична система, яка пропускає лижника до підйомника тільки якщо він екіпірований працюючим бипером. Очікується, що ця модель буде взята на озброєння на французький курортах.

Висновки та рекомендації.

Ставлення.

Гори не прощають помилок і легковажного ставлення. Власне кажучи, я взявся за цю статтю, побачивши результати голосування на сайті, за якими близько половини тих, хто голосував вважають, що бипер їм не потрібен, а більше 15% не знають, що це таке. Насторожує факт, враховуючи неймовірний ріст продажів лиж для фрірайду і цілини. Саме легковажне ставлення і недооцінка лавинної небезпеки призвели до смерті сімох сноубордеров в Приельбруссі взимку цього року. Всі пам'ятають цю історію. Як і те, що в пошуках були задіяні практично ВСІ рятувальники МНС Кабардино-Балкарії. В результаті наймасштабніших за всю історію спасработ в Приельбруссі трупи хлопців знайшли лише через 2 тижні ...

Екіпірування.

Біпер - лавинний датчик (трасівер). При попаданні в лавину допомагає локалізувати місцезнаходження жертви в товщі лавини. Бувають 2-х видів: аналогові і цифрові. Аналогові біпери мають більш високу чутливість, але вимагають певної підготовки для ефективного використання. Цифрові біпери простіше в застосуванні і в тестах показують найменше час пошуку недосвідченим користувачем.

Лавинний щуп - дозволяє точно опрелеліть положення жертви в товщі снігу.

Лопата - дозволяє откапалі жертву. Після сходження лавини сніг застигає до дуже твердого стану. Рятувальники називають такий сніг «бетоном». Копати його за допомогою підручних засобів неефективно, і відсутність лопати може коштувати життя людини, коли рахунок йде на хвилини.

Авалунг - пристрій, що дозволяє відводити повітря, що видихається від імені людини, що знаходиться в товщі снігу. Дозволяє зменшити поява скориночки льоду, що перешкоджає диханню, тим самим збільшуючи можливий час перебування жертви в лавині доу настання задухи.

ABS - подушки на спині лижника, автоматично надувається стисненим газом, при попаданні лижника в лавину. Дозволяють лижникові залишитися «на плаву» в лавині і суттєво полегшують пошук. Слід зазначити, що при цьому у людини практично немає шансів відкопатися самому, тому IKAR рекомендувала застосування ABS для лижників в групі, категорично заборонивши їх використання професійним гідам.

Сама по собі екіпірування - не панацея. Біпер, лопат, щуп - НЕ протилавинні, а лавинне обладнання. Воно не зменшує ризик потрапляння в лавину, але на порядок підвищує шанси на порятунок.

Тренування.

Для ефективного проведення рятувальних робіт необхідні злагоджені дії членів групи. Тому бажано або самостійно моделювати спасработи, або взяти участь в заняттях по лавного безпеки, які зараз майже скрізь проводяться при катанні з гідами. програма "Фрірайд з гідами" в Приельбруссі, також включає таке навчання.

Склад групи.

Ніколи не катайтеся поодинці. Підбирайте групу, однорідну за рівнем катання. Не беріть з собою на спуск незнайомих вам людей і людей, які не екіпіруванням лавинним обладнанням. Інакше частина відповідальності за їх загибель буде лежати на вас все життя.

Дії на схилі.

Поставтеся серйозно до маршруту, який ви хочете пройти. Вивчіть доступні карти схилів (наприклад фронтальні карти Приельбрусся ). Намітьте точки збору групи. Пройдіть початковий курс Пілотування лавинонебезпечних схилів . Ніколи не йдіть з бипером по маршруту, на який ви б не пішли без біпера!

І наостанок ще раз ... Гори - це дуже серйозна штука, і до них треба ставитися серйозно. Навіть наявність обладнання, скачана команда, наявність рятувальників і ретельна підготовка до спуску не гарантують вашої повної безпеки. приклад - тут . Група досвідчених лижників, оснащених лавинних устаткуванням і раціями. Переглядали схил, копали шурфи, зробили все, щоб не потрапити в лавину. Але одному з них не пощастило ... Успішний пошук, вертоліт з рятувальниками, лікарі, реанімація, електрошок ... І все одно людина загинула. Вони робили все правильно, але Гора забрала це життя ...

Так обійде тебе лавина! Успіхів!