Контакты
Главный девиз нашей строительной компании!
Строительство дома - важнейшее событие в жизни любого человека. Когда мы строим дом, мы вкладываем не только время и деньги, но и частичку души. Поэтому, жилье всегда будет отражением своего владельца. Дом - это место где мы нужны и желанны, дом - наша крепость и убежище, дом - символ достатка и благополучия.

Доля сміття: з пляшок роблять ляльок, а секонд-хенд стелять на підлогу

У багатьох країнах сміття не викидають, а сортують, і потім переробляють

У більшості українців є лише один "сміттєвий" закон: не виносити сміття з хати ввечері. Так, мовляв, гроші з дому виносиш. А ось як і куди їде наше сміття, ми просто не замислюємося. Тим часом у багатьох країнах, особливо в Європі, сміття не викидають, а сортують, і потім переробляють. У нас же навіть в столиці баки для сортування сміття є лише в трьох районах - Подільському, Голосіївському та Шевченківському, а в регіонах їх і того менше. Тому більшу частину наших побутових відходів комунальні служби продовжують вивозити на численні полігони. Наші експерти кажуть, що, потрапляючи на такі полігони, більша частина сміття переробці вже не підлягає, а, значить, рано чи пізно ми цими побутовими відходами або засиплю, або задихнемося від їх спалювання. Рятують ситуацію лише пам'ятні ще з радянських часів кіоски з прийому вторсировини, куди народ, - правда, в основному, бомжі, - здає склотару, картон, пластикові пляшки і т. Д., Так зацікавленість деяких підприємств у переробці своїх же відходів.

Ми вирішили дізнатися, як в Україні ситуація з переробкою побутових і промислових відходів, і простежити шлях різних видів сміття від бака до нових його "реінкарнацій".

Фотогалерея: Зі сміття роблять сумки і меблі

"СЕКОНД" стелити на підлогу

"Лише 45% одягу секонд-хенд придатні для подальшої шкарпетки. Іншу дрантя, якщо вона зроблена з бавовни, ми продаємо", - стверджує президент Асоціації дилерів одягу секонд-хенд Владислав Мясоєдов. За його словами, в число найбільших замовників у столиці входять "Київський метрополітен" і "Укрзалізниця". Вони купують секонд на обтиральні матеріали. Також асоціація уклала контракт з "Одеським заводом оздоблювальних матеріалів", де дрантя переробляють на повстяну основу під лінолеум. Кілька років тому з шкіряного секонд-хенду шили рукавиці 3-го сорту, але тепер шкіри завозиться менше і виробництво зійшло нанівець.

На сміттєвому полігоні ВИДОБУВАЮТЬ ГАЗ

Мало хто знає, але сміттєві звалища небезпечні не тільки забрудненням ґрунтів і підземних вод. Вся справа в метані. Його виробляють специфічні бактерії, які добре розмножуються в сміттєвих покладах многометровой товщини і розкладають органічні відходи, виділяючи власне газ і тепло. Накопичення гарячого біогазу призводить до самозаймання відходів, збільшуючи і без того критичний стан повітря над звалищами, так як метан в 20 разів шкідливіший для кліматичної системи, ніж вуглекислий газ.

Але проблему можна зробити джерелом енергії. Компанія «ТІС Еко" успішно реалізує проект зі збору біогазу в Маріуполі на Приморському полігоні твердих побутових відходів. Схема установки для збору біогазу проста: кожні 30 метрів крізь товщу відходів бурять свердловину і вставляють перфоровану трубку, через яку відкачують газ і направляють його в систему очищення. Очищений метан можна продавати на опалювальні системи, електростанції і заправки для газових авто.

Розрахунки компанії "ТИС Еко" показують, що з однієї тонни побутових відходів можна отримувати 140-280 куб.м біогазу. За даними попередніх розрахунків, біогазу на всіх українських смітниках і фермах вистачить, щоб покрити 10% річної потреби країни в газі. "На сьогодні ми споживаємо 75 млрд куб.м природного газу, з яких 55 млрд купуємо в Росії. У той же час потенціал видобутку біогазу - 7 млрд куб.м на рік", - розповідає експерт з екології ТОВ "Тис Еко" Юлія Маклюк .

Пелети - ПАЛИВО МАЙБУТНЬОГО

Європа давно використовує як альтернативне паливо органічні відходи у вигляді пеллет. Їх роблять (пресують без хімічних закріплювачів в тонкі, з олівець товщиною, палички) насамперед з деревини: непридатних для подальшого використання піддонів, післяноворічних ялинок, ящиків, борошна, стружки і залишків лісової деревини. Хоча також бувають пеллети з соломи, лузги, рисової лушпайки, торфу і т.д. Принадність пелет в тому, що при низькій, часто до 1%, зольності (обсяг попелу після повного згоряння продукту), вони дають багато тепла. Не дарма шведи щорічно нарощують обсяг їх споживання на 30%, а Британія на рівні держпрограми стимулює їх використання. Україна в пелетному питанні, на жаль, сировинний придаток. Наприклад, на кожному гектарі рубання залишається 40-60 куб. м відходів лісопиляння. Переробляючи їх в пелети і використовуючи для теплопостачання в містах і селищах, країна могла б економити 15-20% викопного палива в рік. Але ми їх поки що більше експортуємо, ніж споживаємо.

З МАКУЛАТУРИ - ТКАНИНИ І ГАЗЕТИ

У тонні сміття близько 30% паперових відходів. Але, потрапивши на смітник, вони губляться безповоротно і переробці не підлягають. Тому макулатуру заготовлюють окремо. Її ділять на 13 сортів - від відходів білого паперу до старих шпалер і мішків від цементу. Сучасні технології дозволяють перетворювати макулатуру не тільки на туалетний папір, але і в тканину, газетний папір, звичайний, а також технічний і покрівельний картон (руберойд).

З ПЕТ-ПЛЯШОК - ЛЯЛЬКИ І КУРТКИ

Навряд чи можна знайти щось більш розповсюджене і в той же час шкідливий, як пластикова пляшка: розкладається в природі вона більше 100 років, а при згорянні виділяє діоксин. За словами директора СП "Роква" (займаються збором і переробкою побутових і промислових відходів) Валентина Сердюка, на смітниках по всій країні накопичилося понад 300 тисяч тонн цього виду відходів, хоча його можна переробляти. Найбільша проблема - зібрати пляшки, так як платять за них мало. А ось продукт переробки дуже затребувані, правда не в Україні, а за кордоном - в Польщі, наприклад, і Китаї. "З таких пляшок роблять спочатку гранули, а вже з гранул можуть виробляти масу всього - від таких же ПЕТ-пляшок та іншої тари до тканин, одягу та іграшок", - говорить Валентин Сердюк .

ПАКЕТИ І СКЛЯНКИ - У ТРУБИ

Для виробництва вторинної полімерної продукції, так званої вторинної гранули, використовуються промислові й полігонні відходи: полімерна тара, труби, іграшки, посуд, обмотка кабелів, корпуси побутової техніки, промислові відходи плівки та інших виробів. Все це беруть трохи з полігонів, а в основному у підприємств, які мають великі полімерні відходи, супермаркетів, які здають відходи стрейч-плівки (щомісяця "Київміськвторресурси" збирає 125 т плівки і упаковки) або бій пластмасових виробів в утиль. Потім підприємство переробляє її в агломерат і гранулят, а з них, за словами директора ТОВ "Київміськвторресурси" Ольги Чуднер, роблять сантехнічні труби, вироби з пластмаси.

З ШИН - НАФТА І ДОРОГА

Навіть під час кризи число автомобілів в Україні зростало, а разом з ними і кількість відпрацьованих свій вік покришок. Звичайні міські смітники їх не приймають, так що нерідко водії звалюють їх хто куди, засмічуючи навколишнє середовище. Проте покришки можна переробляти методом піролізу в казанах-автоклавах і одержувати при цьому кілька видів проміжної сировини для подальшого використання. По-перше, піролізний газ, який може використовуватися для роботи самого автоклава. По-друге, рідка фракція, яка може застосовуватися як котельне або пічне паливо. По-третє, технічний вуглець, який використовується як тверде паливо або пігмент. По-четверте, металева нитка, яку можна здати на металобрухт, а можна після випалу використовувати як в'язального дроту.

Альтернативний варіант переробки шин - подрібнення їх на крихту. Її потім можна використовуватися для виготовлення підлогових килимків і підошов для взуття, покриттів для тенісних кортів і, головне, в дорожніх покриттях (на 1 км дороги йде 14-15 тонн крихти). "Додавання цього компоненту робить асфальт більш стійким до перепадів температур і опадів, також поліпшується зчеплення з колесами автомобіля", - розповідає Валентин Сердюк. За словами нашого експерта, в Україні ще не дійшли до такого універсального застосування крихти. Зокрема тому, що на частому ремонті доріг наживається ціла армія чиновників.

Листя - В ДОБРИВА

Щоосені на вулицях міст битва з урожаєм - збирання опалого листя. Найчастіше вона потрапляє на звалища, а краще було б готувати з опалого листя компост. Так вже надходять в Дніпродзержинську, Ялті, Євпаторії. А заодно в Європі, де компост - цілком дохідний бізнес. Наприклад, в Литві у жителів приватних будинків проблема: спалювати опале листя не можна, а залишати на ділянці не хочеться. Доводиться за гроші вивозити в приватні компостні ями.

Київська міська програма утилізації рослинних відходів на 2007-2010 роки передбачала будівництво двох підприємств, де з листя, трави та гілок мали робити пеллети та органічні добрива. Замовник обох підприємств, "Київзеленбуд", збирався половину щорічного 300-тонного листяного "улову" пускати на пеллети та брикети (для обігріву, наприклад, теплиць і оранжерей), а решта закладати в компостні ями. Але віз і нині там.

КРАСА З ВТОРСИРОВИНИ

В Україні технології переробки побутових і промислових відходів тільки освоюються або, в кращому випадку, використовуються в промисловому виробництві. У світі такі відходи і вторсировину давно стали об'єктом уваги дизайнерів, які творять з них красиві і, головне, функціональні речі. Правда, дорогі ...

Обставити ДІМ ОДЯГОМ І КОЛОЮ. Голландський дизайнер Тейо Ремі ще на початку 1990-х створив крісло Rug Chair (дослівно: крісло, стягнуте ременями) зі старого одягу, складеної стопкою і перев'язаною щільними стрічками. Тоді ж дизайнер створив і незвичайний "комод": узяв 20 ящиків від старих комодів і тумбочок, зробив для них нові персональні оболонки і скріпив ременями в новий єдиний предмет меблів.

Пізніше Тейо Ремі разом з колегою Рене Веенхуізеном створили веселенький килим зі старих ковдр під назвою "Випадковий килим". А ось Coca Cola навесні минулого року в Італії представила стільці, які робляться з перероблених пляшок від коли - як пластикових, так і бляшаних. На виробництво кожного стільця йде по 111 пляшок або банок.

РЕІНКАРНАЦІЯ АВТО. Ми звикли, що своє життя авто закінчують на розбиранні або базі металобрухту. Так-то воно так, але на Заході друге життя одержують несподівані деталі.

Наприклад, в Каліфорнії архітектори перебудували будинок під офіс компанії, пов'язаної з автомобільним. Лобові стекла тут використані як козирки над дверима, а також як огорожі всередині будинку, один паркан у дворі зробили з дверей авто, а інший прикрасили дорожніми покажчиками.

А ось в Бельгії заповзятливі дизайнери після заміни старих світлофорів на більш сучасні зі світлодіодами взялися просувати кольорове скло від "старичків" як ... тарілки.

СУМКИ З ВАНТАЖІВОК І БАНОК. Брати-дизайнери зі Швейцарії Маркус і Даніель Фрейтаг з середини 90-х роблять сумки з ... старого кольорового брезенту для фур, ременів і подушок безпеки і велошіни. Сімейна компанія Freitag купує у АТП по всьому світу вторсировину і шиє 40 видів сумок, гаманців і чохлів (в тому числі для iPhone і iPad) і продає в 300 магазинах по всьому світу. Як і будь-які екотовари сумки Freitag дороги: гаманець обійдеться в 45-140 швейцарських франків (370-1150 грн.), Чохол для iPhone - 60 франків (500 грн.), А за 260 франків (2130 грн.) На www.freitag. ch можна самому "нарізати" з різних варіантів брезенту свою ексклюзивну сумку.

А ось американська компанія Escama Studio робить сумки й аксесуари з ... ключів-кілець від бляшаних банків для напоїв. Матеріал для сумок закуповують на базах вторсировини, куди зазвичай здаються в переробку бляшані банки . Потім ключі від банок сортуються, миються, шліфуються і потім уже за спеціальною технологією зшиваються в готовий виріб. Ціни теж кусаються: брошка або кольє - $ 30-40, невелика сумка - $ 90-110, сумка побільше (з довгими ручками) - $ 250.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram


Copyright ©
Карта сайта
Все права защищены