- З Владивостока до Красноярська на літаку
- ціни
- Купівля квитків
- З Владивостока до Красноярська на поїзді
- ціни
- Купівля квитків
Наша компанія має філії по всій країні, а мені довірили координацію роботи з сибірськими філіями. Найчастіше мені доводиться вирушати у відрядження в Красноярськ . За останні роки я використовував найрізноманітніші способи пересування. І можу оцінити їх з точки зору зручності і швидкості. Звичайно, переліт літаком буде найкомфортнішим варіантом дістатися з Владивостока в Красноярськ , Але, якщо час дозволяє, або якщо вам необхідна певна кількість часу, щоб в дорозі підготуватися до переговорів, то можна відправитися в шлях і залізницею.
З Владивостока до Красноярська на літаку
Єдиним варіантом прямого перельоту з аеропорту Кневічі Владивостока в аеропорт Ємельяново Красноярська є рейс далекосхідної авіакомпанії Аврора. Її літаки Аеробус А-319 середньої місткості вилітають з приморській столиці о 16.00 та приземляються в пункті призначення о 21.35. Врахуйте, що в дорозі передбачена технічна зупинка на дозаправку в аеропорту Хабаровська. Таким чином, час у дорозі на першому відрізку Владивосток - Хабаровськ складе трохи більше години. Потім 2,5 години очікування в аеропорту Хабаровська і о 19.50 ви вилетите далі. Час в дорозі до Красноярська складе 4,5 години. На першій ділянці польоту на вашу маршруту вам запропонують чай / кава і сендвіч. На шляху ж з Хабаровська до Красноярська передбачено повноцінне харчування. Телевізорів в салоні літака немає. Єдина розвага - невеликий вибір свіжої преси та бортовий журнал. Якщо хочете більш комфортно провести час в польоті, при реєстрації в аеропорту відправлення попросіть місце у аварійного виходу. На відміну від літаків Аерофлоту, на повітряних судах його дочірньої авіакомпанії Аврора за це розміщення в салоні не потрібно платити окремо.
Не так давно на маршрут з Владивостока до Красноярська вийшла нова сибірська авіакомпанія Ангара. Її невеликий літак Ан-148 вилітає з Владивостока по вівторках. Не рекомендую цей рейс тим, хто не любить кілька злетів і посадок за один політ. Адже цей Ан-148, поки добереться до пункту призначення, зробить дві проміжні посадки: в Читі і Іркутську. Виліт з Владивостока в 05.00 ранку, прибуття до Красноярська через 8,5 годин, о 10.40 за місцевим часом. Харчування в польоті не передбачено, але воду можна попросити. В цілому літак не дуже зручний, але як альтернативний варіант дістатися до Красноярська, в разі відсутності квитків на рейс Аврори, розглянути можна.
ціни
Вартість квитка на рейс авіакомпанії Аврора починається від 14 тисяч рублів. Квиток на літак Ангари можна купити за 15 тисяч рублів.
Купівля квитків
З огляду на невеликий вибір варіантів, квитки на рейс авіакомпанії Аврора з Владивостока в Красноярськ розкуповуються дуже швидко. Тому рекомендую купувати їх заздалегідь на сайті материнської авіакомпанії Аерофлот - www.aeroflot.ru , По можливості, завчасно. Квитки ж на рейс Ангари зазвичай доступні більш тривалий час. Продаються вони на сайті цієї авіакомпанії - angara .aero . Поки він знаходиться в стадії модернізації, але здійснити покупку по банківській карті тут вже можна.
З Владивостока до Красноярська на поїзді
По непарних днях з головного залізничного вокзалу Владивостока відходить швидкий фірмовий поїзд №001 «Росія» Владивосток - Москва . Він відправляється в 11.02 за місцевим часом і прибуває через три доби ввечері в пункт призначення - на залізничний вокзал Красноярська. Вагони цього поїзда цілком комфортні, але час в дорозі значну.
ціни
Вартість квитків в вагон категорії «плацкарт» поїзда №001 «Росія» починається від 8000 рублів, «купе» - від 9000 рублів, «люкс» - 23000 рублів.
Купівля квитків
Квитки краще купувати заздалегідь, особливо якщо мова йде про літній період, адже цей поїзд користується популярністю не тільки у жителів Примор'я, що переміщаються в сибірські і центральні регіони країни. Багато пасажирів підсаджуються в Хабаровську, Читі, Іркутську і так далі. Найзручніше вибрати потрібний поїзд, вагон і навіть місце, подивившись схему, на сайті Російських залізниць за адресою - www.rzd.ru.
