- Як вибудувати високоплан. Креслення і схеми моделей
- Конструкція підкісний високоплана
- Цельнодеревянний літальний прилад ПМК3
Бажання літати не пропадало у людини ніколи. Навіть сьогодні, коли подорож на літаку на другий кінець планети абсолютно проста справа, хочеться власними руками зібрати хоча б найпростіший літальний прилад і якщо не полетіти самому, то хоча політати від першої особи за допомогою камери, щоб це зробити застосовують безпілотні агрегати. Ми будемо розглядати самі звичайні конструкції, схеми і креслення і, може бути, здійснимо власну давню мрію ...
Як вибудувати високоплан. Креслення і схеми моделей
Найпростіший варіант моторного літального апарату - моноплан з тягне моторним гвинтом. Схема досить стара, але вивірена часом. Тільки один мінус монопланів в тому, що в аварійних умовах покинути кабіну досить важко, заважає монокрило. Зате по конструкції ці агрегати дуже прості:
- крило виповнюється з деревини по двухлонжеронной схемою;
- рама сталева зварна, деякі застосовують клепані металеві каркаси;
- обшивка комбінована або полотняна цілком;
- закрита кабіна з дверима, яка працює по автомобільній схемою;
- просте пірамідальне шасі.
На кресленні вище надано моноплан Дитина з 30-міцним двигуном на бензині, злітна маса становить 210 кг. Літак покращує швидкість 120 кілометрів на годину і має дальність польоту з десятилітрових бачком близько 200 км.
Конструкція підкісний високоплана
На кресленні надано одномоторний високоплан ленінградець, вибудувана групою пітерських авіамоделістів. Конструкція агрегату ще проста і невибаглива. Крило зроблено з соснової фанери, фюзеляж зварений з труби зі сталі , Обшивка традиційна полотняна. Колеса для шасі - від сільгосптехніки для того, щоб можна було виконувати польоти зі стартом з непідготовлених грунтів. Мотор грунтується на конструкції мотоциклетного мотора МТ8 на 32 кінських сили, а злітна маса агрегату - 260 кг.
Прилад показав себе прекрасно з точки зору керованості і простоти маневрування і протягом десяти років успішно експлуатувався і брав участь в зльотах і змаганнях.
Цельнодеревянний літальний прилад ПМК3
Ще хороші льотні якості показав цельнодеревянний прилад ПМК3. Літак мав своєрідну форму носової частини, приземлене шасі з колесами малого діаметра, кабіна мала двері автомобільного типу. Літак мав цілком деревне фюзеляж з обшивкою з полотнища і однолонжеронне крило з соснової фанери. На апараті поставлений човновий мотор Віхрь3 з водяним охолодженням.
Як видно, при деяких здібностях в конструюванні і проектуванні, можна не тільки виконати діючу модель літака або безпілотник, а й цілком реальний найпростіший літальний прилад власними руками. Творіть і пробуйте, щасливих польотів!
