«Холодна сварка» або «Швидка сталь» - це засіб для склеювання металевих, пластикових, дерев'яних та інших поверхонь. Слід зазначити, що до зварювання воно не має ніякого відношення, оскільки холодне зварювання - це технологічний процес, при якому метали міцно з'єднуються один з одним в результаті спрямованого тиску і деформації без підвищення температури. З'єднання відбувається на рівні молекулярних зв'язків. Ну а клей «холодне зварювання» вже давно так називають через те, що на поверхні залишаються шви, як після гарячої зварювання.
Таким чином «Холодна сварка» - це композитне клейкі речовини, до складу якого входять:
- епоксидні смоли;
- затверджувач;
- добавки.
Епоксидні смоли при застиганні не утворюють міцного з'єднання, і тому до них додають пластифікатори, що допомагають витримувати ударні і вібраційні навантаження, що дуже актуально, якщо мова йде про ремонт елементів кузова або днища автомобіля. Крім того, міцність з'єднання підвищується за рахунок додавання металевих наповнювачів на основі алюмінію або сталі.
Продається даний засіб або у вигляді тюбиків, в одному з яких знаходиться клеїть основа, а в іншому - затверджувач. Або у вигляді замазки - двошарових брусків циліндричної форми.
Інструкція з використання холодної зварювання
Перед тим, як склеювати металеві деталі, їх поверхню потрібно повністю очистити від будь-яких забруднень і пилу. Після цього їх потрібно знежирити будь-яким доступним засобом - розчинником, спиртом, одеколоном.
Якщо холодне зварювання йде в тюбиках, то потрібно видавити необхідну кількість клею з кожного тюбика в одну ємність і добре перемішати, до утворення однорідної маси.
Готувати суміш потрібно в провітрюваних приміщеннях, оскільки пари епоксидних смол можуть привести до подразнення слизових оболонок горла і носа.
Використовувати отриману масу потрібно по можливості швидко - в залежності від виробника протягом 10-50 хвилин. Тобто, якщо має бути провести великий обсяг ремонтних робіт, то краще використовувати зварювання невеликими партіями, інакше вона засохне і буде непридатною до використання.
Потім ви просто наносите мастику на обидві поверхні, трохи здавлюєте їх і забираєте надлишки клею. Поверхні склеюються дуже добре і не потрібно їх притискати один до одного з усією силою. Просто залиште ремонтовану деталь поки клей не схопиться. Це може зайняти від десяти хвилин до години.
Повністю клей застигає за добу, тому залиште деталь в спокої до повного застигання.
Замазка «Холодна сварка»
Холодне зварювання, яка йде у вигляді брусків, її ще називають мастикою, застосовується для заклеювання тріщин, забивання отворів. За своєю консистенцією вона нагадує пластилін, тому ідеально підходить для таких робіт.
Працювати з нею потрібно в такий спосіб:
- повністю очистити і знежирити склеювані поверхні;
- відріжте за допомогою канцелярського ножа потрібну кількість замазки;
- добре розімніть мастику до отримання однорідної пластичної маси (не забудьте надіти гумові рукавички);
- замазка під час розминки може нагріватися - це нормально;
- нанесіть на деталь;
- для вирівнювання шару можна використовувати шпатель, його потрібно змочити, щоб замазка до нього не прилипала;
- залиште деталь в спокої, поки замазка не затвердіє.
Деякі майстри рекомендують склеюються поверхні притискати один до одного за допомогою струбцини або лещат.
Як би там не було, але після застигання мастило стає твердою, як камінь. Зверніть увагу - видалити клей або мастику дуже легко за допомогою розігрітого паяльника або розпеченого ножа.
Рекомендації щодо застосування холодної зварювання
Як ми бачимо холодне зварювання продається або у вигляді двох компонентного клею, або у вигляді замазки, що нагадує по своїй консистенції пластилін, який швидко твердне. Для найкращого результату потрібно враховувати рекомендації виробника, так клей застосовують для стикування або накладки поверхонь один на одного, а ось замазка підійде для таврового або кутового з'єднання. Нею також дуже добре закладати різні отвори і тріщини.
Для посилення ефекту або якщо мова йде про велику площу ремонтованих поверхонь, замазку використовують з армировочной сіткою або латками зі скловолокна.
У випадку з обробкою тріщин, їх кінці необхідно засвердлити, щоб тріщини не розросталися далі. Також надходять і при ремонті тріщин на лобовому склі автомобіля , Про що ми вже розповідали на нашому сайті Vodi.su.
Зверніть увагу, що замазка холодне зварювання може використовуватися і для вирівнювання вм'ятин. Вм'ятину можна також залити клеєм, дочекатися висихання і вирівняти за допомогою невеликого шпателя.
Виробники холодної зварювання
Якщо говорити про конкретних виробників і торгових марках, то ми б порекомендували наступні бренди.
Abro Steel - американський продукт найвищого класу. Продається у вигляді брусків двухкомпонентной замазки, упакованих в пластмасові циліндричні ємності. Вага одного тюбика - 57 грам. До складу епоксидного клею входять крім пластифікаторів і затверджувача ще і металеві наповнювачі, завдяки чому Abro Steel можна використовувати для ремонту:
- паливних баків;
- радіаторів охолодження;
- піддонів картера;
- глушників;
- головки блоку і так далі.
Можна використовувати і в побуті, наприклад для забивання отворів в металопластикових або металевих трубах, склеювання акваріумів, ремонту інструментів і багато чого іншого. Клей забезпечує чудове поєднання при температурах від мінус 50-ти градусів, до плюс 150 градусів. Застосовувати його потрібно згідно із зазначеною вище інструкції.
Поксіпол - клей-шпаклівка, якому можна знайти безліч застосувань. Він дуже швидко твердне і забезпечує максимально міцне зчеплення. Відремонтовані деталі можна свердлити і навіть нарізати на них різьблення.
Алмаз Прес - спеціально розроблений для ремонту автомобілів. Їм можна ремонтувати тріщини в баці, глушителі, блоці циліндрів. Крім того його застосовують для закріплення шілдік - емблем виробника. До його складу входять епоксидні смоли і наповнювачі на натуральній або металевій основі.
Можна ще назвати кілька популярних брендів: Blitz, Скол, Моноліт, Forbo 671. Всі вони забезпечують надійне з'єднання, причому навіть під водою. Якщо ви ремонтуєте деталі саме таким способом, і хочете, щоб з'єднання протрималося якомога довше, дотримуйтеся простих правил:
- при нагріванні клей засохне набагато швидше і забезпечить хороше зчеплення, тому використовуйте будівельний фен;
- поверхні, які прогріваються в процесі експлуатації понад 100 градусів ремонтувати таким чином не рекомендується - клей може короткочасно витримувати до 150 градусів тепла, але при тривалому впливі руйнується;
- використовувати при температурах нижче п'яти градусів тепла не рекомендується;
- зберігати холодну зварювання бажано при кімнатній температурі вдалині від прямих сонячних променів.
Якщо ж ви купуєте холодне зварювання для промислових потреб, то можна знайти більш об'ємну фасовку. Наприклад холодне зварювання Metalox йде в півлітрових банках і однієї такої банки вистачить для ремонту 0,3 м. Кв. поверхні. Є і більш об'ємна фасування - в металевих відрах по 17-18 кілограм.
Як свідчить практика і досвід багатьох водіїв, холодне зварювання забезпечує надійне з'єднання. Але не варто забувати, що це один з видів епоксидного клею, нехай і з додаванням металевих наповнювачів. Тому ми б не рекомендували холодне зварювання для ремонту ключових вузлів і агрегатів автомобіля.
Відео з рекомендаціями та принципом роботи холодного зварювання.
