Контакты
Главный девиз нашей строительной компании!
Строительство дома - важнейшее событие в жизни любого человека. Когда мы строим дом, мы вкладываем не только время и деньги, но и частичку души. Поэтому, жилье всегда будет отражением своего владельца. Дом - это место где мы нужны и желанны, дом - наша крепость и убежище, дом - символ достатка и благополучия.

Які бувають і як вибрати краскопульт для фарбування авто

  1. Конструкція фарбувального пістолета
  2. регулювання фарбопульта
  3. Відео: Налаштування фарбопульта і черговість фарбування
  4. Класифікація фарбопультів з розпилення фарби
  5. 1. Фарбопульти системи HP
  6. 2. Фарбопульти системи HVLP
  7. Відео: Як вибрати краскопульт. Системи розпилення.
  8. 3. Фарбопульти системи LVLP
  9. Характеристики сопел і вибір фарбопульта

виконання автомобільних лакофарбових робіт - заняття досить копітка. Складність проведення цих робіт зводиться до потреби в нанесенні фарби рівним шаром по всій поверхні, при цьому ніяких патьоків фарби не повинно утворюватися.

в нанесенні фарби

Нанести фарбу рівним шаром на поверхню кузова авто або певну його частину було б складно без використання спеціального пристосування - фарбопульта для фарбування авто.

Процес розпилення лакофарбового покриття на кузов з використанням фарбопульта зводиться до того, що на даний інструмент подається повітря під тиском. Проходячи через краскопульт потік повітря захоплює частки фарби. Виходячи з нього цей потік, але вже з фарбою, рухається вперед, досягаючи поверхні елемента кузова. Повітря відбивається від неї, а оскільки фарба важчий за повітря, вона, розпорошуючись на поверхні, залишається на ній.

Конструкція фарбувального пістолета

Пристрій розпилювача для фарбування автомобіля

Для зручності виконання робіт пульверизатор зроблений у вигляді пістолета, тому його ще часто називають фарбувальних пістолетом. Складається він з корпусу з рукояткою. У нижній частині рукоятки розміщується штуцер для підключення трубопроводу від компресора. Усередині корпусу фарбувального пістолета розташовуються канали для подачі повітря і фарби. Всі вони підводяться до голівки розпилювача, з встановленим в ній соплом, через що розпилюється потік повітря з фарбою.

Фарба подається з бачка. Сам бачок може мати верхнє, нижнє або верхнє бічне розташування.

Управління подачею повітря і фарби проводитися курком. При відпущеному положенні курок перекриває канали подачі фарби, для того, щоб відкрити ці канали, потрібно вичавити курок. Цим досягається можливість переривання роботи для переходу до іншої поверхні, наприклад, при фарбуванні тільки окремих елементів кузова авто .

регулювання фарбопульта

При роботі з фарбопультом, можна зробити регулювання подачі повітря і фарби. Для цього у пістолета є три регулювальних гвинта. Першим проводиться регулювання вихідного тиску повітря на голівці. Завдяки цьому гвинта можна зробити калібрування крапель фарби, яка буде виходити з сопла.

Відео: Налаштування фарбопульта і черговість фарбування

Другий гвинт відповідає за форму краско-повітряної суміші, що виходить з сопла, так званого «факела». Цим гвинтом можна збільшувати або зменшувати площу розпилення фарби. Дана регулювання дозволяє зафарбовувати поверхню великої площі, або ж локальне невелика пляма, без нанесення фарби на прилеглі поверхні.

Третім гвинтом проводиться регулювання подачі лакофарбового матеріалу, який буде захоплюватися потоком повітря. Це регулювання дозволяє встановити кількість споживаної фарби.

Конструктивно всі фарбопульти практично однакові, відрізнятися можу тільки по розташуванню бачка і регулювальних гвинтів. А ось особливості процесу роботи, при якому проводиться нанесення фарби - різні. Основними у всіх пульверизаторів є три види процесу - розпорошення фарби під високим тиском, під низьким тиском на виході і середнім тиском. Перші два - абсолютно різні, а третій - похідна від них.

У кожного з цих способів є своя маркування. Фарбувальні пістолети, які виконують завдання фарби під високим тиском маркуються буквеним позначенням «HP». Пульверизатор з низьким тиском на виході з сопла позначається як «HVLP». А маркування «LVLP» мають моделі, що працюють із середнім тиском. Є ще кілька моделей, з іншими маркуванням (RP, HTE, MP, LVMP), але, по суті, вони лише модифіковані версії перших трьох типів.

Класифікація фарбопультів з розпилення фарби

Порівняння форм розпилення по ефективності перенесення фарби

1. Фарбопульти системи HP

Перший вид пульверизаторів, які виробляють розпорошення фарби під високим тиском і мають маркування «HP» є найпоширенішими. Особливістю цих пістолетів є високий тиск на виході з сопла (близько 1,5 атм.) При тому, що на вхід в краскопульт повинен подаватися повітря під тиском 2,5-5,0 атм. За рахунок високого тиску швидкість повітря на виході з сопла досить велика. Через це факел виходить досить широким, що забезпечує більш рівномірне нанесення шару фарби, а також впливає на швидкість проведення робіт. При цьому витрата самого повітря у фарбопульта порівняно невеликий, від 100 до 300 л / хв.

  1. Основним недоліком розпилювачів «HP» є великі втрати фарби при роботі. Висока швидкість повітря на виході з сопла призводить до того, що досягаючи поверхні краплі фарби не встигають прилипнути до неї і просто рикошетять. Через це втрачається приблизно 65% лакофарбового матеріалу. Відлетіла від поверхні фарба утворює дрібнодисперсний туман, поступово осідає на поверхнях навколо. На поверхню, що фарбується переноситися тільки 30-35% лакофарбового матеріалу.
  2. Ще одним недоліком є ​​те, що при роботі потік повітря, відштовхуючись від поверхні, що фарбується, утворює повітряні вихори. Вони захоплюють дрібні частинки сміття, що знаходяться в повітрі, притискають до шару фарби, і ті до неї прилипають. У підсумку, після фарбування буде потрібно проведення шліфувальних і полірувальних робіт.

2. Фарбопульти системи HVLP

Розпилювачі «HVLP» діють не так. У них на виході тиск повітря значно нижче - близько 0,7 атм. При цьому тиск на вході залишається високим - 2,5-3,0 атм. Досягти падіння тиску вдається за рахунок спеціального будови повітряних каналів всередині фарбопульта.

Відео: Як вибрати краскопульт. Системи розпилення.

За рахунок малого тиску на виході, швидкість руху повітря з частинками фарби значно нижче. Через це краплі фарби встигають добре прилипнути до поверхні. Цим досягається високий відсоток перенесення фарби на поверхню - до 70%, від рикошету втрачається тільки 30-35% фарби. При цьому утворення вихрів немає, тому додаткових робіт після фарбування не потрібно.

Але супроводжується такий процес фарбування значним витратою повітря, компресор повинен забезпечувати понад 360 л / хв повітря.

Додатковим недоліком є ​​потреба в малій відстані між краскопультом і фарбується. Через це фарбувати поверхні з важким доступом і на відстані досить складно.

3. Фарбопульти системи LVLP

При створенні розпилювачів системи «LVLP», об'єднують позитивні якості двох перерахованих вище видів. У таких фарбопульта на виході забезпечується тиск 0,7-1,2 атм., При вхідному тиску 1,5-2,0 атм. Завдяки цьому вдалося забезпечити високий відсоток перенесення фарби - до 75% при невеликій витраті повітря - 15-350 л / хв. Тому такі пістолети є зараз пріоритетними.

Характеристики сопел і вибір фарбопульта

Перейдемо до характеристик сопел. Від них залежить розмір крапель фарби, які будуть подаватися на поверхню. Основною характеристикою сопла є діаметр отвору.

Для різних матеріалів використовуються сопла з різним діаметром. Так, для базових лакофарбових матеріалів підходить сопло з діаметром отвору 1,2-1,3 мм. Для акрилових фарб і лаку потрібно отвір розміром 1,4-1,5 мм. А ось для рідкої шпаклівки діаметр отвору повинен бути 1,7-2,0 мм.

Можна просто довірити роботу дітям)

На вибір фарбопульта для фарбування авто впливає не так вже й багато параметрів.

  1. Перше, що слід враховувати - так це продуктивність компресора. Він повинен забезпечувати кількістю повітря вдвічі більше, ніж витрачає краскопульт. Це забезпечить зручність робіт, а також не приведе до того, що компресора доведеться працювати з підвищеними навантаженнями.
  2. Другий параметр при виборі - частота використання. Якщо купується розпилювач для нечастих робіт, то необов'язково купувати професійну дорогу модель. Для використання в умовах гаража прекрасно підійде і будь-який недорогий варіант.
  3. Також важливо визначитися з діаметром сопла. Для домашніх робіт оптимальним є сопло діаметром 1,4 мм. Воно підійде для більшості лакофарбових матеріалів.

Як варіант, можна придбати краскопульт зі змінними соплами. Такий пістолет буде універсальним варіантом і підійде абсолютно до всіх фарб і лаків.


Copyright ©
Карта сайта
Все права защищены