Контакты
Главный девиз нашей строительной компании!
Строительство дома - важнейшее событие в жизни любого человека. Когда мы строим дом, мы вкладываем не только время и деньги, но и частичку души. Поэтому, жилье всегда будет отражением своего владельца. Дом - это место где мы нужны и желанны, дом - наша крепость и убежище, дом - символ достатка и благополучия.

Фарбування авто своїми руками. Відео уроки.

  1. У яких випадках необхідна фарбування кузова
  2. Матеріально-технічне забезпечення
  3. Обладнання та інструменти
  4. матеріали
  5. Технологія фарбування автомобіля
  6. Як пофарбувати бампер самому балончиком? Відео:
  7. Підготовка авто до фарбування
  8. Підготовка до фарбування автомобіля своїми руками, відео:
  9. Фарбування автомобіля своїми руками, відео урок:

З плином часу лакофарбове покриття кузова (ЛКП) втрачає свій початковий блиск і цілісність під впливом шкідливих хімічних і біологічних факторів навколишнього середовища, механічних ушкоджень. Виразно проявляються дефекти, обумовлені порушенням технології виконання фарбувальних робіт, елементарних правил по догляду за лакофарбової поверхнею.

Зміст цієї статті

У яких випадках необхідна фарбування кузова

Дефектне ЛКП не просто негативно позначається на «товарному вигляді» автомобіля, але і значно послаблює свої захисні властивості, що перешкоджають утворенню вогнищ корозії і пов'язаних з цим проблем.

Продукти розпаду не видалених вчасно слідів від зіткнення комах з рухомим транспортним засобом, пташиного чи бджолиного посліду, деревного соку або смоли, вступаючи в реакцію з компонентами покриття, здатні протравить його аж до шару грунтовки.

Такі ж пошкодження можуть бути викликані техногенними причинами: попаданням технічних рідин або матеріалів (акумуляторної кислоти, промислового пилу, будівельних розчинів і т. Д.).

По даній темі є схожа стаття - Фарбування авто рідкої гумою плюси і мінуси.

По даній темі є схожа стаття -   Фарбування авто рідкої гумою плюси і мінуси

Тривала дія перерахованих вище факторів часто призводить до незворотних змін складу і зовнішнього вигляду лакофарбового шару, і поліруванням кузова відновити його вже неможливо - без фарбування не обійтися.

Менш поширений випадок - автовласник вирішує просто поміняти колір свого автомобіля. Варто нагадати про юридичний бік питання: необхідно зібрати певний пакет документів і відвідати МОТОТРЕР (колишні МРЕВ), для внесення відповідних змін до ПТС і СТС.

У разі усунення серйозних механічних пошкоджень внаслідок ДТП, фарбування автомобіля поєднується з роботами по відновленню геометрії або заміні непридатних фрагментів.

Після вивчення прайсів авторемонтних майстерень і з'ясування, скільки коштує пофарбувати машину повністю, в голові будь-якого автовласника виникає питання, наскільки складно освоїти спеціальність автомаляра, мінімізувавши матеріальні втрати.

Фарбування авто своїми руками, безумовно, справа, яка потребує певних навичок і умінь, але цілком під силу уважному і терплячому автолюбителю з «руками і головою». Отже, як самому пофарбувати машину?

Матеріально-технічне забезпечення

Для виконання задуманого потрібно відповідне обладнання, комплект інструментів і матеріалів. На СТО, де фарбування поставлена ​​на потік, застосовуються спеціальні технології і дорогі установки для виконання окремих або цілого комплексу робіт.

Що ж повинен включати в себе обов'язковий арсенал автомаляра - любителя?

Що ж повинен включати в себе обов'язковий арсенал автомаляра - любителя

Обладнання та інструменти

У невеликому огляді не буде ніякої прив'язки до цін: їх діапазон досить широкий, і залежить від регіону реалізації та виробника.

Краскопульт (малярський пістолет, пульверизатор).

Як вибрати краскопульт для фарбування автомобіля? Оптимальним лічені буде наявність двох і більше фарбувальних пістолетів: хороший, перевіреного виробника (Sata, Wagner, Bosch) - для роботи на великих ділянках і відповідальних фрагментах, і компактний, простіше - для невеликих площ, для нанесення грунтового шару, лаку.

За принципом дії фарбопульти можна розділити на 3 категорії:

  • Механічні, з ручним приводом. Найбільш економічний варіант, але підходить лише для дуже скромних обсягів.
  • Електричні. Характеризуються значним вагою, високими шумовими параметрами і вимогливістю до якості і в'язкості лакофарбових сумішей. Позитивні моменти - не потребує компресорі, шлангах і інших аксесуарах.
  • Пневматичні. В дію приводяться стисненим повітрям (тиск від 1 до 6 атм.).

З огляду на конструктивні особливості і технічні параметри фарбопульта, вирішують який компресор вибрати для фарбування автомобіля.

Пневматичні розпилювачі, в свою чергу, класифікують по робочому тиску. Найбільшою популярністю користуються пристрої наступних фарборозпилювальних систем:

  1. HVLP (High Volume Low Pressure). Конструкції таких розпилювачів більше 30 років. Особлива конфігурація повітряних каналів дозволяє розпорошувати матеріал при невеликому тиску (0,7-0,8 атм.) На виході і високому на вході (2,5-3 атм.). Переваги: ​​продуктивність, економічність, відсутність завихрень і опила. Недоліки: висока витрата повітря (від 350 л / хв), необхідні повітроводи збільшеного діаметру і фільтри волого, масловідділення. Від виконавця потрібні досвід і високий професіоналізм.
  2. LVLP (Low Volume Low Pressure). Порівняно недавня розробка, що враховує недоліки попередньої системи. Тиск на виході і вході відповідно 0,7-1,2 атм. і 1,5-2,0атм., невелика витрата повітря (150-300л / хв). Фарбопульти прості в роботі і регулюванню, використовуються і фахівцями і любителями.

Важливою характеристикою фарбувального пістолета є розмір сопла (дюзи, форсунки). Діаметр вихідного отвору підбирається відповідно до типу розпорошується матеріалу:

  • Базове покриття «металік» - 1,2-1,3 мм;
  • Лак, акрилові фарби, чорновий шар - 1,4-1,5 мм;
  • Грунт на основі акрилової - 1,6-1,7 мм;
  • Рідка шпаклівка - до 2 мм.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками повинен мати ресивер середнього обсягу (від 50 літрів), продуктивність, потужність і тиск відповідне розпилювальної системі пульверизатора.

Якщо пристрій буде інтенсивно експлуатуватися, краще віддати перевагу двоциліндрової конструкції з ремінним приводом - вона володіє великим ресурсом і меншою гучністю.

Якщо пристрій буде інтенсивно експлуатуватися, краще віддати перевагу двоциліндрової конструкції з ремінним приводом - вона володіє великим ресурсом і меншою гучністю

Промисловий фен незамінний не тільки для просушування кузова після знежирення або очищення, а й при демонтажі пластикових елементів, молдингів, видаленні наклейок.

Промисловий фен незамінний не тільки для просушування кузова після знежирення або очищення, а й при демонтажі пластикових елементів, молдингів, видаленні наклейок

Переносні прожектори на штативах забезпечать необхідний рівень освітленості робочого місця, від чого багато в чому залежить якість фарбування.

Якщо світлове обладнання передбачається використовувати для місцевого підігріву і сушки оброблюваних ділянок, потужність ламп не повинна бути менше 500-1000 ват.

Шліфувальний і полірувальний інструмент необхідний на різних стадіях проведення робіт: при видаленні корозії, підготовці поверхні, проміжної обробці нанесених шарів, полірування на завершальному етапі.

Буде потрібно шпателі і солідний список витратних матеріалів - щітки, абразивні матеріали, вінілові насадки на дриль, полировальник, серветки і дрантя.

Технологія фарбування автомобіля своїми руками припускає використання токсичних речовин і матеріалів, тому не варто забувати про елементарний захист дихальних шляхів і відкритих ділянок шкіри від їх шкідливих впливів.

матеріали

Для забарвлення кузова будуть потрібні три види лакофарбових матеріалів.

Грунтовки (епоксидні, праймери, герметики) лягають безпосередньо на металеву поверхню, тому мають відмінну адгезію з металом і наступними шарами, не схильні до впливів розчинників і високих температур.

Гарного результату досягають шляхом подвійного або змішаного грунтування - на нанесений шар напилюють ґрунтовку іншого типу. Продукти різноманітні за складом (одно- і двокомпонентні, спиртові) і за видом хімічної взаємодії з металами (пасерують, інертні, протекторні, фосфатуючі). Оптимальним вважається шар, товщиною 25-40 мкм.

Призначення шпаклівок (наповнювальних, універсальних, армуючих, фінішних) - вирівнювання нерівностей і дефектів поверхні перед використанням грунтів і емалей. Мають тісто-або пастоподібну консистенцію. Для ліквідації дрібних вад застосовують рідку шпаклівку. Товщина шару не повинна перевищувати 2-3 мм.

За методом фарбування, автомобільні фарби можна розділити на 3 види:

  1. Акрилові - характеризуються вираженим блиском, стійкістю до зовнішніх впливів і легкістю нанесення. Швидко сохнуть.
  2. Металік - припускає двошарове нанесення компонентів. Перший шар містить синтетичну нітрофарби бажаної колірної гами з металевим ефектом, другий - акриловий лак, що виконує захисні функції.
  3. Спеціальні фарби використовують для тюнінгованія і аерографії, при реалізації нестандартних фарбувальних проектів.

Компонентний склад емалей розрізняється по в'язкості, ступеня наповненості (LS, MS, HS, VHS і т. Д.).

При підрахунку, скільки потрібно фарби для фарбування автомобіля необхідно враховувати колір грунтовки, технологію фарбування, переносний коефіцієнт фарбопульта, покриваність і колір фарби, але в середньому, на 1 м2 поверхні буде потрібно від 200 до 250 мл.

На щастя, перед автовласниками питання, ніж знежирити кузов автомобіля перед фарбуванням, сьогодні не варто. Хімічна промисловість випускає широкий спектр органічних (уайт-спірит, трихлоретилен (фторметан), ксилол) і традиційних (ацетон, гас, бензин) коштів.

На професійних мийних станціях застосовують саме гас, а для гаражної малярської майстерні кращим вибором будуть спеціальні обезжирювачі - антисилікону, що складаються з суміші органічних розчинників з найменшим ступенем токсичності.

Технологія фарбування автомобіля

Ремонт ЛКП транспортного засобу розрізняється за ступенем глибини проникнення і охопленням кузовних елементів:

  • Локальне фарбування автомобіля - фарбувальні роботи на місцях утворення корозії, сколів або подряпин.
  • Частковий ремонт - відновлення окремих замінених або пошкоджених деталей кузова.
  • Комплексний - фарбування авто цілком з фрагментарною або повним розбиранням.

Істотне і головне достоїнство локальної фарбування - економія матеріальних і часових ресурсів. При такому ремонті виключається демонтаж елементів, що не призводить до провокування освіти корозійних осередків.

Найважливіший етап - точний підбір необхідного кольору фарби. Для цього краще скористатися послугами спеціалізованих фірм, які мають відповідне обладнання і програмним забезпеченням (DuPont, Mixit 2000, Profix і т. П.).

При грамотному підході, локальне фарбування бампера без зняття дасть стовідсотковий результат - візуально відшукати відмінність між ремонтним і заводським покриттям буде неможливо. У будь-якому випадку, проводиться фарбування бампера своїми руками з балончика або фарбопультом, фарба наноситься в 2-3 шари з проміжною сушкою.

Як пофарбувати бампер самому балончиком? Відео:

Технологія фарбування автопластіка дещо інша. Перед тим як пофарбувати пластикові деталі автомобіля, їх демонтують. Різниця полягає в асортименті використовуваних матеріалів на етапі грунтування, але порядок проведення робіт залишається колишнім.

Фарбування пластику салону автомобіля своїми руками також має певні нюанси. Тривалість і глибина обробки залежить від ступеня зносу пластиковій поверхні. Мережа дрібних тріщин попередньо піддають додаткової шліфовці, сколи та тріщини шпаклюють.

При фарбуванні елементів складних форм, іноді виправдовує себе ручний спосіб нанесення емалі. Робота пензлем забезпечує кращу адгезію, але вимагає швидкості, акуратності і точності.

Підготовка авто до фарбування

Перед тим як підготувати машину до фарбування, призводять до належного стану місце проведення майбутніх робіт, для чого:

  • Виконують грунтовне прибирання, що включає мийку стін і навіть стелі з наступним сушінням. Жодна порошинка не повинна негативно позначитися на результаті забарвлення.
  • Проводять дезінсекцію засобами побутового призначення (наприклад, «Дихлофос»).
  • Драпірують стіни і стеля поліетиленовою плівкою для виключення протягів і проникнення дрібних часток.

Драпірують стіни і стеля поліетиленовою плівкою для виключення протягів і проникнення дрібних часток

Розпочинається підготовка авто до фарбування з ретельного миття та сушки машини, виявлення вогнищ корозії і пошкодження ЛКП. По можливості демонтуються декоративні елементи, деталі з гальванічною обробкою, гумові прокладки.

Неокрашіваемие частини щільно закриваються паперовими або картонними трафаретами і фіксуються малярським скотчем. Іноді для запобігання попадання лакофарбових засобів на невеликі поверхні, використовують вазелін, змащення або захисну пасту.

На першому етапі видаляють стару фарбу механічним (металева щітка, скребок і відповідний електрифікований інструмент) або хімічним (ацетон, ксилол, парафін в пропорціях 9: 9: 2) способом і іржу. Завершують етап промиванням кузова знежирювачем.

Потім поверхню вирівнюється рихтуванням або шпаклівкою, сушиться і обробляється розчинником.

Наступний крок - шліфування і грунтовка. У результаті повинна вийти ідеально гладка і геометрично правильна поверхню. Перед тим як приступити безпосередньо до фарбування, кузов ще раз обезжиривается і сушиться. Тривалість залежить від температури і типу грунтовки і варіюється від 2 до 24 годин.

Підготовка до фарбування автомобіля своїми руками, відео:

Як правильно фарбувати автомобіль своїми руками

Система нанесення фарби у кожного майстра своя, але загальне правило - руху фарбопульта повинні бути точними, рівномірними і акуратними, щоб уникнути патьоків. Струмінь фарби направляється перпендикулярно поверхні.

Перший шар - перевірки. З його допомогою виявляються недостатньо добре оброблені при підготовці ділянки.

Другим шаром здійснюють щільне покриття, а третім - фіксацію отриманого відтінку. Проміжок між нанесенням витримується близько 20-25 хвилин. Для повного висихання потрібно 24-36 годин, при температурі 20˚С.

Шумоізоляція автомобіля своїми руками. - тут більше корисної інформації.

- тут більше корисної інформації

При проведенні часткового ремонту іноді застосовують фарби в аерозольній упаковці. На великих площах фарбування авто балончиком своїми руками найчастіше нерентабельна, але локальне використання обійдеться значно дешевше інших методів.

Вас зацікавить ця стаття - Фарбування авто рідкої гумою плюси і мінуси.

На завершальному етапі наносяться не менше двох шарів лаку. При цьому враховують, що в'язкість лаку, як і фарби, для кожного наступного шару повинна бути не вище, ніж для попереднього.

Пофарбована і висушена поверхня полірується без застосування абразивів.

Фарбування автомобіля своїми руками, відео урок:

Дефекти при фарбуванні

Основною причиною появи дефектів ЛКП при самостійній фарбуванні, як це не сумно, є непрофесіоналізм і недосвідченість виконавця. Найбільш часто зустрічаються такі прояви:

Висвітлити всі аспекти і докладно розповісти, як пофарбувати автомобіль своїми руками, можна тільки в грубезному фоліанті, половину якого складатимуть опису лабораторно-практичних робіт, але терпіння, завзятість і старанність, найчастіше, творять шедеври.

Що ж повинен включати в себе обов'язковий арсенал автомаляра - любителя?
Як вибрати краскопульт для фарбування автомобіля?
Як пофарбувати бампер самому балончиком?

Copyright ©
Карта сайта
Все права защищены