- Чиновники не виключають можливість пустити з молотка застарілі автобуси, тролейбуси і спецтехніку
- автобуси спишуть
- Доля вагонів метро
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
25 січня 2018, 11:32 Переглядів:
Чиновники не виключають можливість пустити з молотка застарілі автобуси, тролейбуси і спецтехніку
Друге життя для транспорту. Два вагони київського метрополітену можуть стати затишним хостелом. Фото: e-tender.ua.
Після вдалого продажу з аукціону двох списаних вагонів метро, з яких новий власник планує зробити хостел, столична влада подумують і про інший техніці, яку можна виставити на торги. "Сегодня" дізнавалася, що можуть продавати і яка доля чекає непотрібний транспорт.
автобуси спишуть
Чиновники не виключають можливість пустити з молотка застарілі автобуси, тролейбуси і спецтехніку, яких зараз налічується близько 600 штук, але поки не називають точних планів.
"За останні п'ять років списаний транспорт КП" Київпастранс "не продавався на аукціонах. І процедура списання не просте. Профільна комісія повинна підтвердити, що тролейбус або автобус непридатний для обслуговування пасажирів і складає протокол. Далі інформація про транспорт передається в департамент комунальної власності КМДА. ті перевіряють і подають перелік машин для списання депутатам Київради, за який вони повинні проголосувати. Зараз в департаменті проводять перевірки документів, але ще поки на голосування депутатам що нічого про не подавали. Швидше за все, автобуси і тролейбуси, які не придатні для продажу на аукціоні, - віддадуть на металобрухт ", - пояснили нам в мерії.
В інших містах стару техніку все ж продають на ресурсах безкоштовних оголошень. "Продаємо дуже старий ЛАЗ-4202 за $ 1000 c пробігом 150 тис. Км у Вінниці", - пише один з продавців. Також продають автобус 1999 року випуску за $ 13 000.
Доля вагонів метро
Новим власником двох старих вагонів з київського метро став бізнесмен зі сфери готельного бізнесу, хоча за їх покупку боролися ще два учасники. Продали їх за 546 тис. Грн, а це на 63 тис. грн дорожче за стартову ціну лота . У вагонах планують облаштувати хостел з терасою для відпочинку і баром. У них встановлять сучасну систему опалення та кондиціонування. Розмістять вагони біля однієї з готелів на Подолі. Правда, це тільки попередня ідея.
"Вагони ми ще не забирали. Через два тижні розповім всі деталі", - пояснив "Сегодня" власник вагонів Міхаель Гальперін.
У київському метрополітені нам пояснили, що вагони списуються не так часто, і в найближчі кілька років точно таких лотів не буде.
"Щоб виставити вагони на аукціон, документація на їх списання готувалася два роки. Вони 1979 і 1980 років випуску і були зовсім не придатні для перевезення пасажирів. Виручені гроші підуть в міськбюджет, оскільки вагони купувалися за бюджетні кошти. Раніше теж списувалися вагони. Їх в основному купували заводи-виробники або просто здавали на металобрухт. А ось під конкретний проект вагони купили вперше ", - пояснила" Сегодня "радник начальника КП" Київський метрополітен "Наталія Макогон.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Старий транспорт Києва: що чекає непотрібні автобуси і вагони метро". інші транспорт дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Кириченко Леся
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
